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减速带有哪些种类?怎样过减速带吉融易车险分期

  • 发布日期:2018-01-16 11:23
  • 有效期至:长期有效
  • 汽车之家区域:福建泉州市
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详细说明

减速带带给你的烦恼有哪些,有多麻烦。「Duang」一下人不舒服车也不舒服,心里面就更不舒服了,那怎么样又舒服又不伤车呢?

路面上大部分是黄、黑两种颜色相间的减速因为这样的设计比较醒目,有些特殊材质在夜间还能反光。不管是白天还是黑夜,驾驶员在远距离就能注意到减速带的存在,并提前做出反应。

由于本身的设计过高,抗震性低, 会造成大幅度的车身颠簸。在过减速带的时候,车子由于惯性和震动,会把你“抛”起来,车速越快,“抛”地越高,让人觉得不安全或者伤车子。

不正确地过减速带会损伤悬挂,那么该用什么姿势通过减速带才是比较好的呢?

有些驾驶员选择单边轮子过减速带,另一边的轮子从空隙中过去,单边车轮过减速带时车子的弹跳不大,摇摆的次数也少,感觉比较舒服。

合理的过减速带就必须做到以下两点:第一点就是提前放慢速度。

经过减速带之前,要将车速降低到20km/小时以下会比较好,如果不降低车速对轮胎和悬架伤害是最大的,严重时还会损坏轮毂。

第二点是保持两个轮子一起过减速带,左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上。

使左右两侧的悬架系统受力平衡,最大限度减少伤害,坐在车里面有可能稍微要更颠一点。

但是车子有可能从比较大的伤害一下子减得非常小了,算是比较好的平衡。

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