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减速带带给你的烦恼有哪些，有多麻烦。「Duang」一下人不舒服车也不舒服，心里面就更不舒服了，那怎么样又舒服又不伤车呢？

路面上大部分是黄、黑两种颜色相间的减速因为这样的设计比较醒目，有些特殊材质在夜间还能反光。不管是白天还是黑夜，驾驶员在远距离就能注意到减速带的存在，并提前做出反应。

由于本身的设计过高，抗震性低, 会造成大幅度的车身颠簸。在过减速带的时候，车子由于惯性和震动，会把你“抛”起来，车速越快，“抛”地越高，让人觉得不安全或者伤车子。

不正确地过减速带会损伤悬挂，那么该用什么姿势通过减速带才是比较好的呢？

有些驾驶员选择单边轮子过减速带，另一边的轮子从空隙中过去，单边车轮过减速带时车子的弹跳不大，摇摆的次数也少，感觉比较舒服。

合理的过减速带就必须做到以下两点：第一点就是提前放慢速度。

经过减速带之前，要将车速降低到20km/小时以下会比较好，如果不降低车速对轮胎和悬架伤害是最大的，严重时还会损坏轮毂。

第二点是保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上。

使左右两侧的悬架系统受力平衡，最大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。

但是车子有可能从比较大的伤害一下子减得非常小了，算是比较好的平衡。

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